Mircia Gutău îi cere sprijinul noului ministru al Transporturilor. Podul de la Boromir și drumul expres, în atenția autorităților

Numirea deputatului vâlcean Ștefan Ovidiu Popa în funcția de ministru al Transporturilor readuce în discuție două investiții importante pentru infrastructura județului: rezolvarea problemelor de la podul de la Boromir și realizarea drumului expres care ar urma să lege zona Râmnicu Vâlcea – Drăgășani de rețeaua națională de transport rapid.

Primarul municipiului Râmnicu Vâlcea, Mircia Gutău, consideră că prezența unui reprezentant al județului la conducerea ministerului poate reprezenta un avantaj în demersurile pentru rezolvarea unor probleme care afectează circulația și dezvoltarea zonei.

Podul de la Boromir, o problemă care așteaptă rezolvare

Una dintre primele solicitări pe care edilul intenționează să i le adreseze noului ministru vizează podul de la Boromir. Traficul în zonă este afectat de restricții de aproximativ trei ani, iar situația generează nemulțumiri în rândul șoferilor.

Mircia Gutău susține că investiția nu intră în responsabilitatea administrației municipale și explică faptul că lucrările au fost întrerupte după ce firma care a câștigat contractul ar fi constatat că nu poate duce proiectul la bun sfârșit în condițiile prevăzute.

Primarul vrea ca ministrul să faciliteze discuțiile cu instituțiile responsabile de la Craiova, pentru a se găsi o soluție care să permită continuarea lucrărilor și eliminarea restricțiilor.

„Faptul că avem un om în Guvern este un lucru extraordinar. (…) De exemplu, prima rugăminte cu care voi merge la ministru va fi aceea să-i roage pe cei de la Craiova să facă odată podul de la Boromir, pentru care Mircia Gutău ia înjurături non-stop și care nu este în administrarea mea. Non-stop, zi de zi, înjură: «Uite, Gutău nu face drumul!», care este blocat și pe care se circulă numai pe două benzi de trei ani de zile. Adevărul de acolo este că a fost o licitație, iar constructorul care a venit și a început lucrările și-a dat seama că nu poate face lucrarea respectivă și a oprit lucrările”.

Drumul expres, o miză pentru conectarea județului

O altă investiție importantă pentru Vâlcea este proiectul drumului expres Tigveni – Râmnicu Vâlcea – Drăgășani – Găneasa. Noua legătură rutieră ar putea îmbunătăți accesul către principalele artere de transport și ar facilita deplasările între municipiu, localitățile din sudul județului și alte regiuni ale țării.

Necesitatea unei conexiuni rapide cu autostrada A1 Sibiu–Pitești a fost adusă în discuție în repetate rânduri de reprezentanții administrației locale. Pentru Râmnicu Vâlcea și localitățile de pe traseu, proiectul are implicații atât asupra circulației, cât și asupra perspectivelor de dezvoltare economică.

În declarații anterioare, Mircia Gutău a vorbit despre importanța corelării proiectelor de infrastructură, astfel încât legăturile rutiere care deservesc județul să nu fie tratate separat de marile investiții naționale.

„Drumul expres este o problemă delicată pe care o cunosc toți șefii din Vâlcea, toți parlamentarii din Vâlcea. Eu n-aș da vina absolut pe niciunul”, a declarat Mircia Gutău.

Edilul a atras atenția și asupra momentului în care ar fi trebuit planificate conexiunile rutiere cu autostrada:

„În momentul când CNAIR a scos la licitație autostrada Pitești-Sibiu, trebuiau să scoată în același timp și aceste legături. Era obligația lor” a mai declarat primarul Râmnicului.

Două proiecte importante pentru infrastructura vâlceană

Podul de la Boromir și drumul expres se află în stadii și situații diferite, însă ambele sunt relevante pentru îmbunătățirea transportului rutier din județ. În cazul podului, problema imediată este reluarea lucrărilor și rezolvarea blocajului care afectează circulația. Pentru drumul expres, provocarea este avansarea etapelor necesare pentru realizarea unei conexiuni rapide între Vâlcea și principalele coridoare de transport ale țării.