Mocănița revine pe șine! Genuneni–Bistrița, salvată și pregătită să devină noua atracție turistică a Vâlcii

Vești cu adevărat așteptate pentru iubitorii de patrimoniu feroviar și pentru comunitățile din nordul Vâlcii: o parte importantă a vechii linii înguste din zona submontană a fost salvată și intră într-un amplu proces de revitalizare. Tronsonul din amonte, Genuneni–Bistrița, a fost achiziționat de un investitor privat cu experiență în turismul feroviar, care își propune să transforme traseul într-o atracție de referință.

Anunțul a fost făcut de reprezentanții Oltenia de sub Munte – Geoparc aspirant UNESCO, care au subliniat importanța momentului pentru dezvoltarea turistică a zonei: „O porțiune din calea ferată, cea din amonte (Genuneni–Bistrița), a fost achiziționată de către un investitor privat cu experiență în turismul feroviar, cu scopul de a fi transformată în cale ferată turistică”, au declarat reprezentanții organizației.

De la infrastructură industrială la experiență turistică

Vechea linie ferată, cunoscută de localnici drept „mocănița”, a făcut parte din infrastructura industrială care lega exploatările din zona subcarpatică de restul județului. Astăzi, într-un context în care turismul experiențial și călătoriile lente câștigă tot mai mult teren, astfel de inițiative pot schimba radical destinul unei regiuni.
Modelul nu este unul nou în România. Succesul înregistrat de Mocănița Vișeu de Sus sau de Mocănița Sovata–Câmpu Cetății arată că patrimoniul feroviar poate deveni motor economic, dacă este pus în valoare profesionist și integrat într-o ofertă turistică coerentă.

Tronsonul Genuneni–Bistrița are un potențial aparte: traversează o zonă cu peisaje spectaculoase, apropiată de obiective naturale și culturale, într-un teritoriu care aspiră la recunoaștere internațională prin statutul de geoparc.

Impact pentru comunități și economie locală

Pentru localitățile din zonă, proiectul poate însemna mai mult decât o simplă atracție turistică. O mocăniță funcțională atrage flux constant de vizitatori, stimulează apariția pensiunilor, a micilor afaceri cu produse locale, a atelierelor meșteșugărești și a serviciilor conexe.
Integrarea viitoarei linii turistice în conceptul promovat de UNESCO pentru geoparcuri ar putea consolida identitatea zonei și ar pune în valoare relația dintre patrimoniul natural, istoric și comunitate.
Reprezentanții organizației au transmis că inițiativa este privită ca un pas concret spre revitalizarea patrimoniului industrial: „Este un demers care poate reda comunităților nu doar o infrastructură, ci o parte din identitatea lor”, au precizat reprezentanții Oltenia de sub Munte – Geoparc aspirant UNESCO.

Ce urmează

În perioada următoare, sunt așteptate etapele tehnice: evaluarea infrastructurii existente, reabilitarea căii ferate, achiziția sau restaurarea materialului rulant și obținerea avizelor necesare. Dacă proiectul va avansa conform planului, primele curse turistice ar putea deveni realitate în următorii ani.
Pentru Vâlcea, revenirea mocăniței pe șine ar însemna mai mult decât o atracție nostalgic-romantică. Ar fi o dovadă că patrimoniul poate fi reintegrat inteligent în prezent și transformat într-o resursă economică durabilă.

Iar pentru turiști, ar putea fi ocazia de a descoperi Oltenia de sub Munte în ritmul liniștit al unei locomotive care spune, la fiecare kilometru, o poveste.

Letiția Lazăr